Avion d’entraînement embarqué américain
T-45 Goshawk
Le T-45 Goshawk est un avion d’entraînement avancé américain. Il est développé dans les années 1980 par McDonnell Douglas (aujourd’hui Boeing). Le premier vol a eu lieu le 16 avril 1988. Le T-45 Goshawk est entré en service en 1991.
Le T-45 Goshawk est une version profondément modernisée de l’avion militaire Hawk conçu par British Aerospace (aujourd’hui BAE Systems). Il est spécialement employé en tant qu’avion d’entraînement pour l’appontage sur porte-avions.
Par rapport au Hawk, le T-45 Goshawk est doté de la structure renforcée, d’une surface alaire plus importante, d’aérofreins latéraux, d’une crosse d’appontage et d’un train d’atterrissage renforcé doté d’une barre de catapultage.
Le T-45 Goshawk a été produit entre 1988 et 2009 à 221 exemplaires.
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Versions
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T-45A
T-45B
T-45C
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Armement
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Canon : néant
Armement : 1 point d’emport
Bombes : jusque 12 bombes d’entrainement Mk-76
Roquettes : oui
Charge maximale : 500 kg
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Caractéristiques techniques
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Equipage : 2
Motorisation : turboréacteur Rolls-Royce Turbomeca F405-RR-401
Poussée unitaire : 26 kN
Poids à vide : 4 260 kg
Poids maximal au décollage : 6 120 kg
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Performances
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Vitesse de croisière : 780 km/h
Vitesse maximale : 1 045 km/h
Plafond : 13 500 m
Rayon d’action : 1 300 km
Autonomie : 1 850 km
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Dimensions
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Longueur : 11,99 m
Envergure : 9,39 m
Hauteur : 4,27 m
Surface alaire : 17,66 m²