Véhicule de transport articulé suédois Bv 206
Le Bv 206 (Bandvagn 206) est un véhicule de transport de troupe articulé suédois. Il est développé dans les années 1970 par Hägglunds (qui depuis 2006 fait partie de BAE Systems). Le Bv 206 est entré en service en 1980.
Le Bv 206 est conçu spécialement pour se déplacer sur tout type de surface : neige, sable, marécage, piste, route goudronnée. Amphibie, il est propulsé dans l’eau grâce au mouvement des chenilles à la vitesse de 5 km/h.
Le Bv 206 est composé de deux modules. Le premier module reçoit la motorisation et une cabine pour cinq personnes. Le module arrière embarque jusqu’à onze fantassins. Le Bv 206 peut tracter une remorque transportant des effets personnels ou du matériel.
Le Bv 206 est exporté dans près d’une quarantaine de pays et fabriqué à plus de 11 000 exemplaires. Il est employé par les forces armées françaises sous le nom VAC, Véhicule Articulé Chenillé. Sa version modernisée a reçu l’appellation HT 270.
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Versions
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Bv 206A – évacuation sanitaire
RaBv 2061 (RadioBandvagn 2061) – commandement et transmission
PaBv 2061 (PansarvärnsBandvagn 2062) – antichar, sans toit, armé d’un canon sans recul PvPJ 1110 de 90 mm
Bv 206 – mortier
Bv 206S – véhicule blindé
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Armement
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Mitrailleuse : 7,62 mm ou 12,7 mm
ou
Lance-grenades automatique : 40 mm
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Caractéristiques techniques
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Equipage : 5 + 11
Motorisation : Ford Cologne V6, 132 ch
Vitesse : 65 km/h
Vitesse sur l’eau : 5 km/h
Poids : 4,5 t
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Dimensions
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Longueur du châssis : 6,90 m
Largeur : 1,87 m
Hauteur : 2,40 m