Hélicoptère lourd russe Mi-10 Harke
Le Mi-10, Harke en dénomination OTAN, est un hélicoptère lourd soviétique, puis russe. Il est développé dans les années 1950-1960 en Union soviétique par OKB M. L. Mil. Le premier vol a eu lieu le 15 juin 1960. Le Mi-10 Harke est entré en service en 1963.
Le développement du Mi-10 Harke est ordonné le 20 février 1958. Il est conçu à partir de l’hélicoptère lourd Mi-6 pour le transport des charges externes lourdes et volumineuses. Entre 1964 et 1969, 55 exemplaires sont fabriqués.
Le Mi-10 Harke est équipé d’un train d’atterrissage haut avec une garde au sol de 3,75 m et un écartement de 6 m. Il peut être équipé d’une plate-forme pour faciliter le transport externe d’un véhicule.
Le Mi-10 Harke transporte 28 passagers dans le fuselage. Le container spécial externe peut transporter jusqu’à 120 passagers. La charge utile externe est de 15 t.
Le poids maximal au décollage est de 43 700 kg. La vitesse maximale est de 235 km/h. L’hélicoptère est propulsé par deux moteurs en Soloviev D-25V de 5 500 ch employé dans l’hélicoptère lourd Mi-6. Il est doté d’un rotor à cinq pales d’un diamètre de 35 m.
Le Mi-10 Harke a été en service uniquement dans la Force aérienne soviétique, puis russe.
Le Mi-10 Harke est retiré du service de la Force aérienne de la Russie en 2010.
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Versions
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Mi-10GR
Mi-10K
Mi-10PP
Mi-10R
Mi-10RVK
Mi-10UPL
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Armement
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Canon : néant
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Caractéristiques techniques
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Equipage : 3 + 28
Charge maximale : 15 000 kg
Motorisation : 2 x Soloviev D-25V
Puissance unitaire : 5 500 ch
Poids à vide : 27 100 kg
Poids normal au décollage : 38 000 kg
Poids maximal au décollage : 43 550 kg
Poids du carburant : 8 230 kg
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Performances
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Vitesse de croisière : 220 km/h avec une charge inférieure à 38 000 kg
Vitesse de croisière : 180 km/h avec une charge supérieure à 38 000 kg
Vitesse maximale : 235 km/h
Plafond : 3 000 m
Autonomie : 250 km
Distance de convoyage : 695 km
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Dimensions
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Longueur : 32,86 m
Longueur avec rotor : 41,89 m
Diamètre du rotor : 35,00 m
Hauteur : 9,90 m