Avion ravitailleur américain KC-135 Stratotanker
Le KC-135 Stratotanker est un avion ravitailleur américain. Il est développé dans les années 1950 par Boeing sur les fonds propres. Le premier vol a eu lieu le 31 août 1956. Le KC-135 Stratotanker est entré en service en juin 1957.
Le KC-135 possède quinze cellules-réservoir. La capacité d’import en carburant du ravitailleur KC-135 Stratotanker est de 90 719 l litres (200 000 livres). Le débit de transfert de carburant entre le KC-135 et l’avion ravitaillé est entre 700 à 1 000 litres par minute.
Entre 1957 et 1965, le KC-135 Stratotanker est produit en 732 exemplaires. Les aéronefs ont suivis plusieurs campagnes de modernisation et dérivés en différentes versions spécialisées.
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Versions
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KC-135A
KC-135E
KC-135Q : 56 exemplaires du KC-135A sont transformés en KC-135Q, version destinée au ravitaillement en vol des avions de reconnaissance SR-71 Blackbird.
KC-135R
KC-135T
C-135F : version destinée à l’armée de l’Air française. La France a acquis douze exemplaires, dont onze C-135F sont transformés en C-135FR en 2009
KC-135 Stratolifteur
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En service
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USA
France
Singapour
Turquie
Chili
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Capacité de ravitaillement
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Import en carburant maximale : 90 719 l
Import en carburant pour une distance 2 419 km : 68 039 l
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Caractéristiques techniques KC-135R
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Equipage : 3 à 4
Motorisation : 4 x CFM56
Puissance : 4 x 96.2 kN (118 kN 15 000 ch)
Vitesse maximale : 933 km/h
Vitesse de croisière : 853 km/h
Plafond : 15 200 m
Rayon d’action : 5 550 km
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Poids à vide : 44 663 kg
Poids maximal au décollage : 146 000 kg
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Dimensions
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Longueur : 41.53 m
Envergure : 39.88 m
Hauteur : 12.70 m