Hélicoptère de transport russe Mi-38
Le Mi-38 est un hélicoptère de transport russe. Il est développé dans les années 2000-2010 par le bureau de construction Mil, qui fait partie du consortium Russian Helicopters. Le premier vol a eu lieu le 22 décembre 2003. Le Mi-38 est entré en service en 2019.
Le développement du Mi-38 a débuté dans les années 1980, avec la présentation d’une maquette au salon du Bourget-1989. L’assemblage des deux prototypes a débuté en 1993. Le programme a pris d’importants retards par manque de financement.
Le Mi-38 est admis apte au service le 30 décembre 2015. Le premier appareil a été livré au ministère de la Défense russe le 2 octobre 2019.
Le Mi-38 est capable de transporter 30 passagers ou 5 t de charge à l’intérieur et jusqu’à 6 t sous élingue. Le poids à vide de l’hélicoptère est de 9 200 kg, avec le poids maximal au décollage de 15 600 kg. La vitesse maximale est de 300 km/h.
La version Mi-38T, destinée aux forces armées, a eu le premier vol le 3 novembre 2018. Elle est dotée d’un train d’atterrissage renforcé, d’un réservoir de carburant supplémentaire et d’un système de navigation perfectionné.
Le Mi-38 est produit à l’usine KVZ de Kazan à faible cadence. Le 7 novembre 2025, le Myanmar a reçu trois hélicoptères Mi-38T, dont deux en version de transport militaire et un en transport VIP.
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Versions
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Mi-38
Mi-38T
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Armement
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neant
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Caractéristiques techniques
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Equipage : 2 + 30
Motorisation : 2 x Klimov TV7-117V
Puissance : 2 x 2 804 ch
Poids à vide : 9 200 kg
Poids en ordre de combat : 14 200 kg
Poids maximal au décollage : 15 600 kg
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Performances
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Vitesse de croisière : 260-280 km/h
Vitesse maximale : 300 km/h
Plafond : 6 300 m
Autonomie : 1350 km
Charge utile interne : 5 000 kg
Charge utile externe : 6 000 kg
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Dimensions
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Longueur : 19,95 m
Diamètre du rotor : 21,10 m
Longueur avec le rotor : 25 m
Largeur : 4,50 m
Hauteur : 6,98 m
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Dimensions du salon
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Longueur du salon : 18,70 m
Largeur du salon : 2,34 m
Hauteur du salon : 1,80 m
Volume du salon : 29,50 m³